Ik heb een NC700 zonder een walstroomaansluiting. Ik overweeg om ergens een vaste aansluiting te maken met een inbouwstopcontact of contra-stekker (zie fotos onder). Maar ik twijfel over een goede locatie. In de ankerbak lijkt mij eenvoudig aansluiten en dan zit de kabel niet in de weg. In de kuip is gemakkelijker monteren maar dan zit de kabel in de weg.
Hebben jullie een walstroomaansluiting? En zo ja, waar? En bevalt die locatie?
[op mijn vorige boot gebruikte ik gewoon een kabel met een verdeeldoos. Op zich ook prima, maar ik probeer het nu wat beter op te lossen.]
bij mijn clever 23 zit hij naast de steun van de buitenboordmotor. Maar ik gebruik hem niet, heb een 60 watt paneeltje dat in al mijn stroombehoefte voorziet.
Op mijn Clever 720 “Pardon” ligt in de ankerbak een verlengkabel van ca. 10 meter. Deze kan ik aansluiten op de walstroom. Via de “meterkast” achter het trapje in de kajuit heb ik dan aansluiting voor 2 stopcontacten (220V). Ook zit de oplader voor de Accu hierop aangesloten. Als ik weer naar de boot ga wil ik hiervan wel een paar foto’s maken.
Zo’n verlengkabel in de ankerbak lijkt me wel een mooie oplossing. Dan zit de kabel aan de boegkant en niet in de weg. En de kabel is direct opgeborgen.
Hebben de 10m kabel en het anker geen “ruzie” in de ankerbak wegen ruimte gebrek? Het is me nu te koud maar als de sneeuw straks weg is zal ik eens kijken hoeveel ruimte in de ankerbak is.
Ik heb een kunststof bak, met gaatjes onder in, in anker bak geplaatst. Hierin leg ik de ankerketting en -lijn met het anker. Naast deze bak ik nog voldoende ruimte om nog wat andere spullen op te bergen. Ik heb er de emmer met schoonmaak spullen en de walstroomkabel liggen. De vorige eigenaar heeft aan de zijkanten elastische banden gemaakt om ook nog dingen te kunnen fixeren. Als de sneeuw gesmolten is en de temperatuur wat aangenamer is zal ik een paar foto’s maken.
Heb ik ook. Beide. Zowel de NC700 als de getoonde walstroom aansluiting. Bevalt niet goed. De NC700 wel. Heel goed zelfs. De aansluiting niet. Die loopt stroef en onhandig. Ik moet echt moeizaam wrikken en wroeten om de stroomkabel te ontkoppelen.
Ik ben zelfs zover dat ik m wil vervangen voor een wat luxere variant (rvs? - adviezen welkom)
De locatie echter is wel heel netjes. Stuurboord achterop de spiegel. Op die manier ben je meteen in de bakskist waar je de acculader en aardlek, 220 stroompunt etc kunt installeren.
Ik heb de kabel op een haspel die ik aan de opgeklapte zwemtrap hang.
En is de oplossing van een stroompunt in de (door weer, wind, buiswater regelmatig natte) ankerbak een duurzame? Gaat het stopcontact niet binnen de kortste keren corroderen?
Bij mij zit ie naast de motorsteun op de achterkant. Acculader binnen in de kast op stuurboord. En accu in de bakskist. Logische setup, nooit aan geërgerd.
Gasbun in de ankerbak. Leiding daarvan bovenlangs naar de keuken. Zou de leiding voor de 230 naar de lader dan ook goed hoog bovenlangs doen ivm water. Je wil niet dat dat gaat lekken. Wordt denk ik wel goorder als je daar je kabel in opbergt, bakskist denk ik schonere optie.
Allemaal bedankt voor het delen van wat jullie hebben. Heeft de nodig inspiratie gegeven!
Na wikken en wegen ben ik het volgende van plan (moet allemaal nog wel gebeuren):
Aansluiting via een korte kabel met contra stekker in de anker bak. De verlengkabel kan ik binnen leggen.
Gat van 10mm van boven in de ankerbak naar kastje in de punt (er loopt nu ook al een 12V kabel op die plek. De 230V kan er naast). Kabel er door en kitten.
Contra stekker via klemmen ophangen in ankerbak onder de overstekende rand. Stekker zit dan onder een “afdak”. Ik ben van plan om van TPU een kap te printen voor de stekker om hem af te sluiten wanneer die niet gebruikt wordt.
In het kastje in de punt de aardlek schakelaar.
Vanuit het kastje in de punt naar achteren toe tussen de schalen. Dit is waarschijnlijk nog het lastigste stuk. Maar vanuit het kastje naar beneden (waar de RVS watertank zit) lijkt niet lastig en dan kan de kabel meelopen door de gaten voor de diepte meter.
Dan onderweg nog ergens een stopcontact maken. Zit nu nog te twijfelen tussen ergens in het keukentje of juist in het kastje er tegenover.
Dan nog doorsteken naar de bakkist via de achterkant van de hondenkooi voor het laden van de accu.
Waarom via de ankerbak?
De NC700 heeft een rechte spiegel en niet een zwemplateau zoals een Clever. Ik kom voor mijn gevoel niet lekker uit bij het plaatsen van een stekkerdoos. Bakboord zit de motor, stuurboord de zwemtrap en in het midden het roer. Blijft er niet veel plek over voor een stekkerdoos.
Voordeel van de ankerbak is dat de kabel niet in de weg zit als je in de haven ligt. Anders loopt de kabel over het dek van achteren naar voren.
Ik zal proberen niet te vergeten wat foto’s te maken tijdens het installeren.
