Met wat acrobatiek via het vluchtluik kon ik vanavond zelf de scepterpot demonteren.
De kit bij de drie meest rechtse gaten was nog in goede staat en helemaal wit. De twee linker schroeven lijken mij de boosdoeners.
@Boop trof jij iets vergelijkbaars aan?
Hier de schroeven en de ringen. Vier gingen er soepel uit. Een was erg taai en moet ik vervangen. Wellicht dat ik het sowieso even met nieuwe schroeven doe. Doe ik ook wat steviger ringen want deze zijn deels verbogen.
Viel me dan wel weer mee dat de boorgaten netjes verzonken waren. Alles schoongemaakt met aceton en voor nu even ducttape erop.
Voor de zekerheid ook even foto’s gemaakt van de stootrand voor. Ziet de kit er hier goed uit wat jullie betreft? Vocht concentreert zich namelijk helemaal voor in de punt. Het loopt weliswaar af vanaf de scepterpot maar toch. Wellicht zijn beide niet goed.
1 Like
ik ken de constructie niet, het hangt ervan af hoe het dek op de romp ligt of het uitmaakt als een kitrand minder is. Bij mij is de kit bij het kajuitluik minder, maar daar loopt het water naar achteren naar het vertikale luik en dan langs de rand naar beneden. Dus dat levert niet meteen problemen op.
Wat is de maat van de schroeven? Ik zou ze toch allemaal vervangen incl moeren en onderlegringen. Keestie van zeker te zijn nu je de klus toch aan het uitvoeren bent.
Ik kocht mijn rvs schroeven en de antigripeerpasta bij rvspaleis. (Veel goedkoper dan de yachtingzaak)
Wat gek dat je scepterpotten met 5 schroeven vast staan. Bij mij zijn dat er maar 4. Ik heb echt de indruk dat elke “batch” gemaakte clevers/spirtinas in Polen van elkaar afwijkt.
Heb je ook een foto van binnen? Hoe geraak je daar aan de moeren? Is dat die beklede rand tegen het dek die je eerst moet verwijderen?
Groetjes,
Victor
Nee inderdaad ik ook niet. Dus als iemand daar kijk op heeft dan hoef ik niet op ontdekkingstocht te gaan.
Hierbij
Ja inderdaad via die band met bekleding. Die is buigzaam. Hij kan er vast helemaal vanaf maar met een paar banden los (schroeven zitten onder lintjes) kom ik er ook goed bij.
Antiseize ga ik er ook op doen aan de binnenkant van de moer en alles nieuw.
1 Like
Met de onweersbuien van de afgelopen tijd erg benieuwd of de boot nu droog bleef. Het lek bij de scepterpot is nu dicht en het spoor dat vochtig was is nu drooggebleven.
Helaas de punt van het vooronder toch weer aardig nat. Doordat ik kort na de buien ben gaan kijken nu beter kunnen voelen waar het vandaan komt, de ankerbak.
De bak schoon en droog gemaakt en met een bekertje water langs de rand van het luik gekeken hoe het inwatert. Kon het spoor nu volgen en ik zie dat er toch een klein laagje in een geultje blijft staan waar er barstjes zitten.
Giet je wat meer dan loost dat netjes vooruit door het gat. Bij dat gat zie ik ook een barst die ik niet vertrouw.
Omdat het vandaag weer onwijs ging regenen nu even provisorisch opgelost met ducttape.
Hopen dat dit het dan ook echt is. Dan is vers twee de structurele oplossing toepassen. Ws. met epoxy aan de slag.
Wat ik me afvraag: zou het water niet ook naar de buitenschaal hebben kunnen lekken? Waar komt het dan uit? Bilge? Of de luchtkamer onder het matras?
Anyway to find out?
Koen
Hi Koen,
Gisteren bij onze boot ook hetzelfde geconstateerd. Ook ergens in de ankerbak een kleine lekkage, via de punt in het slaapgedeelte, loopt het naar beneden en komt het in het geultje naast de matrassen. Wordt ook nog uitzoeken waar het fout gaat. Afgelopen zondag ankerbak maar eens schoongemaakt.
Mogelijk de hele ankerbak eens inkitten met iets (epoxy). Maar eens informeren bij de betere doe het zelf zaak of hier tips in het forum. 
In Belgie zou ik voor dergelijke epoxy / dichtingsproblemen langs gaan bij VOS-chemie in Duffel (Welkom in de wereld van koudhardende kunststoffen | Vosschemie Benelux). Zij zijn echt gespecialiseerd in alles wat dergelijke producten betreft en geven zeer goede uitleg op basis van materiaal of foto’s die je mee brengt.
Vermoedelijk bestaat er ook wel een Nederlandse tegenhanger. De “doe het zelf zaak” laat ik voor dergelijke dingen steevast links liggen. (kennen er te weinig van)
Kan je om het opsporen eenvoudiger te maken geen stop steken in de gat en 5cm water in je ankerbak zetten. Dan zie je het binnen gewoon lopen denk ik.
Op zeilersforum vond ik een paar posts waaronder deze.
Repareren met epoxy en dan aquaplan dakdicht eroverheen. Lijkt me wel een betere afwerking dan de afbladderende verf die ik nu heb. Het is wel geen dak maar wel een bak die buiten is en regen moet afvoeren en tegen een stootje moet kunnen.
Ben gisteren overigens na hele dag regen wezen kijken en het is lang niet zo nat meer. Nog wel vochtig onderin maar bovenin volgens mij geen nieuwe aanvoer.
Voor nu dus goed, komende week lekker laten drogen en dan na de volgende bui weer kijken. Is ie dan droog dan weet ik het zeker en ga ik het structureel fixen.
Check. Forumpost gelezen. Zondag op maandag weer op op de boot. Dan eens kijken hoe en wat.
Rob
The saga continues. Ben maar eens tijdens een flinke regenbui op onderzoek gegaan. Mijn mooie ducttape oplossing deed niet veel meer. Het zat los en veel water eronder.
Binnen weer nat met het water onder in de punt zich ophopend. Maar het gekke was dat ik ondanks aanhoudende regen geen actief nat lek kon voelen onder de ankerbak. Het plafonnetje achter het kastje was wel vochtig maar relatief droog. Op het vloertje was het echter echt nat.
Vervolgens maar eens de bakboord scepterpotten controleren en die hele afwerkstrook aan de kant getrokken. Exact dezelfde scepterpot aan die kant hartstikke leuk en die strook lijdt het inderdaad naar voren toe. Die plank was vochtig en met waterpas gekeken en het loopt inderdaad naar voren toe af. vanaf die scepterpot. Andere scepterpotten blijken soms droog en soms een klein beetje vochtig overigens.
Dat was gisteravond en vanochtend met beter licht nog eens gaan kijken.
Nu met de plank los migreert het water dus niet meer naar voren en zie je wat er gebeurt. Van een nachtje flink doorregent komt er toch echt wat naar binnen.
Dit weekend ga ik al die scepterpotten aanpakken. Dan kan ik dat in ieder geval uitsluiten. Als er dan nog wat met de ankerbak is wordt dat vers twee.
Alles eraf behalve de pot die ik al had gedaan. Eigenlijk geen een meer helemaal goed. Echt lek waren de voorste aan twee kanten. Maar de anderen ook nattig van onder bij nadere inspectie. Maar een echt goed en droog.
Nu maar een in keer goed doen. Die helemaal achterop zullen ook wel nat zijn maar daar begin ik nog even niet aan. Dat komt uit op de ‘luchtkamers’.
Oh ja ook mooi, vaak de moeren half ingelamineerd door de werf 
Eind goed al goed lijkt het! Na weer flink wat regenbuien gaan kijken en alles droog en ook de luchtvochtigheid in de boot omlaag. Ik voelde het al toen ik binnenkwam. Echt een opluchting.
Voor anderen in de toekomst:
De afwerkplank aan weerszijden tegen het plafond kan bij lekkende scepterpotten fungeren als goot. Zowel naar voren voor de voorste twee als alle anderen die het in de ruimtes onder de kuip afvoert. Bij nadere inspectie was het daar ook klam maar heb ik het niet als eerste opgemerkt.
Stappenplan:
- Haal altijd die planken helemaal weg. Zo kun je ze allemaal controleren en kun je er goed bij want het is echt een rotklus. Zeker de achterste railinghekjes zijn en kriem. Want daar zit het plafond en de garderobekast in de weg.
- Als je er een doet doe ze allemaal. De kit had duidelijk zijn beste tijd gehad.
- Zorg ervoor dat je de kop van de schroeven heel houdt bij het losdraaien. Sommige zaten muurvast en gingen niet met een schroevendraaier, dan gebruikte ik een spanner en een dopsleutel (twee hefbomen).
- Koop fatsoenlijke nieuwe schroeven sluitringen en borgmoeren. Ik heb gekozen voor Torx, grotere ringen en borgmoeren zonder rubber.
- Goed schoonmaken met aceton. Als je morst op je stootrand krijg je een vlek (of dat die plek juist schoon is en de rest niet)
- Ik ben gegaan voor butyltape (ieder zijn voorkeur). Ik ben niet zo’n kitheld en zie en paar voordelen:
- hoeft niet te drogen
- geen geklieder dat je weer moet op ruimen
- hoeft niet een in keer goed. Je kunt het op je gemak nog eens wat verder aandraaien later.
- restjes verzamel je en doe je in plastic zakje en kan weer gebruikt worden.
- eenvoudig voor te bereiden thuis. Al het beslag en de schroeven inpakken met dat spul. Mag lekker dik je duwt het er toch weer uit. Conisch vormpje onder de kop van de schroeven. Dan beslag erop en de onderkant daarvan ook inpakken. Vervolgens nog een konisch vormpje op de schroef die het verzonken boorgat in het dek vult.
- Bij het aandraaien. Houd de bout stil en draai de moer van onder vast. Klein dopsleuteltje nodig voor moeilijk bereikbare plekken. Voor het mooie wordt antiseize aangeraden maar dat ben ik vergeten. Ik ga ze niet meer loshalen.
Restjes butyltape na aandraaien. Makkelijk weg te halen en her te gebruiken.
1 Like
